很多客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)機(jī)油的時(shí)候，非常喜歡用全合成機(jī)油，因?yàn)樗麄冇X(jué)得使用全合成機(jī)油質(zhì)量不會(huì)有問(wèn)題，今天，豪邦小編給大家說(shuō)說(shuō)什么是全合成機(jī)油，它有哪些特點(diǎn)及與傳統(tǒng)機(jī)油相比有哪些明顯的優(yōu)勢(shì)？

全合成機(jī)油是人們?yōu)榱诉_(dá)到高性能的機(jī)油而用化學(xué)方法合成的。合成機(jī)油是同將各種天然物質(zhì)化學(xué)分解之后又與其他的物質(zhì)合成，從而生成合成機(jī)油。與傳統(tǒng)的機(jī)油相比，合成機(jī)油有更好的潤(rùn)滑、散熱和清洗作用，全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)源于該機(jī)油可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用要求來(lái)改變機(jī)油的各種成分。

1 全合成機(jī)油特點(diǎn)

與傳統(tǒng)的潤(rùn)滑油相比，合成油是通過(guò)化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過(guò)調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤(rùn)滑油。它包括合成酯類(lèi)，聚α-烯烴、聚醚類(lèi)、硅油等，其成分與石油烴類(lèi)不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤(rùn)滑油。由于合成油的原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的價(jià)格普遍比礦物油高，但合成機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)有很好的效果。

2 全合成機(jī)油分類(lèi)與辨別

半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類(lèi)（全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒(méi)有，半合成多少有一點(diǎn)）。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話(huà)說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

全合成油、半合成油較礦物油價(jià)高，區(qū)分這些的油品，最好的方法是借助科學(xué)儀器，可通過(guò)紅外光譜等儀器分析油品的結(jié)構(gòu)，以區(qū)分是什么類(lèi)型的潤(rùn)滑油。對(duì)于缺乏分析手段的普通用戶(hù)，也可用以下方法鑒別：

①如果是酯類(lèi)全合成油，可取一些油樣與普通礦物油混合，由于它與礦物油不混溶，攪拌后呈現(xiàn)渾濁狀態(tài)，靜置一段時(shí)間后會(huì)分層，否則不是真正的酯類(lèi)油。

②如果是聚α-烯烴合成油，它與礦物油可以混溶，但它的黏度指數(shù)很高，一般超過(guò)140，而且由于不含蠟，傾點(diǎn)極的2，通常在-40℃以下，測(cè)定傾點(diǎn)時(shí)溫度降至-30℃油還能保持清澈透明。如果是石蠟基礦物油，黏度指數(shù)也比較高，但傾點(diǎn)高，測(cè)定傾點(diǎn)時(shí)溫度降至-30℃油呈不透明狀態(tài);如果是環(huán)烷基礦物油，黏度指數(shù)低，一般低于80，其他狀態(tài)相同。

由于半合成油一般是由聚α-烯烴油與石蠟基礦物油按一定比例混合而成，除了借助儀器分析外，沒(méi)有更好的方法。

3 合成機(jī)油的優(yōu)越性

合成油與礦物型潤(rùn)滑油相比具有以下優(yōu)良特性。

(1)高黏溫性和低溫流動(dòng)性

合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變化小。在高溫黏度相同時(shí)，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。因此，可以減少汽車(chē)在低溫啟動(dòng)時(shí)的能耗，延長(zhǎng)蓄電池壽命;同時(shí)，由于潤(rùn)滑油流到摩擦表面需要的時(shí)間短，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

(2)高溫抗氧化性強(qiáng)

合成油的熱氧化安定性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢(shì)小，在各種惡劣操作條件下，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑和有效的保護(hù)，因而具有更長(zhǎng)的使用壽命和較長(zhǎng)時(shí)間的機(jī)油保質(zhì)期，保證了機(jī)油在長(zhǎng)期使用期內(nèi)的性能穩(wěn)定性。

在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

(3)蒸發(fā)損失低

合成油一般是一種純化合物，沸點(diǎn)范圍較窄，其蒸發(fā)損失遠(yuǎn)較礦物油低，可以降低油耗、減少?gòu)U氣排放以及延長(zhǎng)催化轉(zhuǎn)換器的使用壽命。

此外，與傳統(tǒng)礦物油型機(jī)油相比，合成機(jī)油還具有優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性，抗輻射性好及油膜強(qiáng)度高和泡沫少的特點(diǎn)。因此，一般高檔車(chē)都選擇合成機(jī)油。

4 全合成機(jī)油更換

合成油一般是指以聚α-烯烴(PAO)為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑油，它是一種純凈物，并可以與礦物油相混溶。合成油對(duì)大跨度環(huán)境溫度的良好適應(yīng)性及大大延長(zhǎng)換油期的特點(diǎn)，為越來(lái)越多的用戶(hù)所青睞。然而，由于PAO基礎(chǔ)油對(duì)添加劑溶解性差，因此通常會(huì)加入一種酯(一般是雙酯和/或多元醇酯)，一同作為基礎(chǔ)油。添加劑溶于酯類(lèi)油，而酯類(lèi)油又可與PAO互溶，從而解決添加劑在合成油中的溶解性問(wèn)題。同樣地，PAO會(huì)使密封橡膠收縮，而酯類(lèi)油則會(huì)使橡膠膨脹。因此，當(dāng)兩種基礎(chǔ)油共存時(shí)，對(duì)橡膠的影響會(huì)抵消。

一種典型礦物油型發(fā)動(dòng)機(jī)油換為典型的合成型油時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題。作為合成油基礎(chǔ)油成分之一的酯具有突出的天然清凈作用，它可將使用礦物油時(shí)因熱氧化分解而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成的期膜清干凈，浮在潤(rùn)滑油表面。這種表面的物質(zhì)會(huì)堵塞過(guò)濾器，并堵塞油路導(dǎo)致供油不足。因此，要在使用了一段時(shí)間礦物油的發(fā)動(dòng)機(jī)換用機(jī)油時(shí)，一定要注意：在換油之前必須先清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，并在啟動(dòng)機(jī)器之前要仔細(xì)檢查。

5 全合成機(jī)油的好處和優(yōu)點(diǎn)

全合成機(jī)油的好處是與普通潤(rùn)滑油相比表現(xiàn)出來(lái)的。全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于它不是通過(guò)煉制生成的，而是通過(guò)化學(xué)合成的方式得到的。與普通的機(jī)油相比，全合成機(jī)油有以下的優(yōu)點(diǎn)：

（1） 抗氧化安定性全

合成機(jī)油的抗氧化安定性是反映潤(rùn)滑油在實(shí)際使用、貯存和運(yùn)輸中氧化變質(zhì)和老化傾向的重要特性。油品氧化的結(jié)果是使油品顏色變深，粘度增大，酸性物質(zhì)增多，并產(chǎn)生沉淀。這些會(huì)對(duì)油品的使用帶來(lái)一系列不良的影響，如腐蝕金屬，堵塞油路等。因此，這個(gè)項(xiàng)目是冷凍油品必須控制的質(zhì)量指標(biāo)之一。冷凍機(jī)油的抗氧化安定性越差，油品的工作溫度越高和與金屬催化劑接觸的條件下，油品的氧化變質(zhì)速度就越快。因此在選機(jī)油時(shí)，排氣溫度較高的制冷壓縮機(jī)要求使用氧化安定性較好的冷凍機(jī)油。精制深度高的優(yōu)質(zhì)冷凍機(jī)油氧化安定性較好，有較長(zhǎng)的機(jī)油保質(zhì)期，和汽車(chē)機(jī)油更換時(shí)間，這是全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)。

（2）高粘度指數(shù)

根據(jù)粘度指數(shù)不同，可將潤(rùn)滑油分為三級(jí)：35—80為低粘度指數(shù)潤(rùn)滑油；80—110為中粘度指數(shù)潤(rùn)滑油；110-170為高粘度指數(shù)潤(rùn)滑油；170以上為特高級(jí)粘度指數(shù)潤(rùn)滑油。粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油，它具有粘溫曲線(xiàn)變化平緩性和良好的粘溫性，在較低溫度時(shí)，這些粘度指數(shù)改進(jìn)劑中的高分子有機(jī)化合物分子在油中的溶解度小，分子蜷曲成緊密的小團(tuán)，因而油的粘度增加很??；而在高溫時(shí)，它在油中的溶解度增大，蜷曲狀的線(xiàn)形分子膨脹伸長(zhǎng)，從而使粘度增長(zhǎng)較大，所以說(shuō)粘度指數(shù)越高，粘度隨溫度變化越小。這是一個(gè)汽車(chē)機(jī)油常識(shí)，粘度指數(shù)是選擇機(jī)油是要參考的指數(shù)。

（3）低溫潤(rùn)滑性

全合成機(jī)油的好處是極佳的高、低溫性能，低溫下啟動(dòng)力矩?。涣己玫臐?rùn)滑性能和粘附性能，工作溫度范圍寬；優(yōu)良的抗水性能和抗氧化性能，具有長(zhǎng)期防銹性能；優(yōu)異的機(jī)械安定性、膠體安定性和貯存性，使用壽命長(zhǎng)。

（4）高溫穩(wěn)定性

高溫穩(wěn)定性系全合成機(jī)油在高溫條件下的穩(wěn)定性，這是全合成機(jī)油的好處，該性質(zhì)主要取決于全合成機(jī)油本身相組成物的化學(xué)特點(diǎn)和物理結(jié)構(gòu)。

全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。使用全合成機(jī)油的好處是可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)汽車(chē)的保養(yǎng)周期，發(fā)生燒機(jī)油的情況會(huì)在一定程度上降低。但這要根據(jù)具體的路況來(lái)決定。在相同的工作環(huán)境里，全合成機(jī)油的優(yōu)點(diǎn)在于使用期限比半合成油長(zhǎng)很多，容易保持較高的機(jī)油清潔度，因此雖然成本較高，但是比較發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

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